#106 RE: Mit der Strassenbahn durch Duisburg. U79 4.0
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Das sieht echt klasse aus, mit der Brücke. Klasse gemacht Ralf .
Ich habe noch eine Frage: Sind an der Haltestelle Marxloh Pollmann, denn auch Weichen vorhanden, um von der 901 zur 903 zu wechseln, und umgekehrt. Also wie in real ?
#107 RE: Mit der Strassenbahn durch Duisburg. U79 4.0
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Hallo,
@Variobahn: Auf deine Frage ein klares JEIN!
Für die Stadtbahn U79 nutze ich keine Tramtracks sondern habe immer versucht mit den Standardgleisen Lösungen zu finden. Das funktioniert soweit auch ganz gut bis auf die Weichen. Die haben alle viel zu große Radien. Würde ich damit das Pollmannkreuz real nachbauen könnte der MSV bequem seine Heimspiele darauf austragen. Soviel zum NEIN. Kommen wir zum JA!
Früher gab es eine Schleife die über die Grillostraße führte. Diese habe ich reaktiviert. Kommt man auf der 901 von Bruckhausen kann man über diese Schleife auf die 903 in Richtung Innenstadt fahren. Umgekehrt kann man von der 903 aus Richtung Innenstadt auf die 901 in Richtung Bruckhausen fahren. Da es nur über eine enge Straße geht liegt hier nur ein Gleis, aber es erfüllt seinen Zweck.
#109 RE: Mit der Strassenbahn durch Duisburg. U79 4.0
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Ich glaub die XTracks-Frage kann (sogar von mir) leicht beantwortet werden. XTracks ist zwar cool, hat eine Menge Featurs (mehr Weichen, engere Radien, bla blub...), aber es ist ein Tool, welches separat installiert werden muss. Außerdem ist das auch eine gewisse Einstellungs-Frage. Die Stadtbahn U79 braucht keine XTracks. (Ich vergleich das mal bei mir mit: Ein Mac braucht kein Windows *g*, auch wenns möglich wäre).
So wie ich das auch mal mitbekommen habe, ist XTracks nicht immer ganz einfach, wenn es um Kompatibilität geht. Ich finds gut, dass U79 auch in der Version 4 noch keine extra Schienen-DB braucht. (Danke Ralf!)
#110 RE: Mit der Strassenbahn durch Duisburg. U79 4.0
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Das mit der Grillostraße ist eine gute Lösung dafür, denn die Kreuzung ist wirklich sehr eng an der Stelle. Aber eine Frage habe ich noch dazu: Wird es nur so funktionieren, dass man die Strecken wechseln kann oder gibt es 2 Weichen, sprich zum Wenden? Ansonsten wiedermal klasse Idee. Weiter so.
JürgenW
(
Gast
)
Beiträge:
17.09.2008 20:37
#111 RE: Mit der Strassenbahn durch Duisburg. U79 4.0
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Abend.
Ich hab mal einen Screen vom Gleisplan in Marxloh gemacht. Ist von der letzten Streckenversion die mir vorliegt. Eine Schleife ist da nicht bei, nur ein Streckenwechsel.
#113 RE: Mit der Strassenbahn durch Duisburg. U79 4.0
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Hallo,
der Screen vom Jürgen zeigt auch gleich den aktuellen Stand der Gleislage in Marxloh. Anders läßt sich das nicht hinbekommen. Wer wenden möchte der kann dazu die Kehranlage Hermannstraße verwenden (werde auch eine Bahn mit dieser Möglichkeit ausstatten ohne den Bin-Patch zu benötigen(Mit Bin eh kein Problem)) oder eben bis zur Schleife in Obermarxloh fahren. Marxloh Pollmann dient eigentlich nur zum Wechsel von der 901 auf die 903 oder umgekehrt.
#114 RE: Mit der Strassenbahn durch Duisburg. U79 4.0
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Danke für eure Antworten Kann mir das ganze jetzt schon viel besser vorstellen. Eigentlich ist diese alternative ja ganz praktisch, da Benutzer des Bin Patches ja sogar, dank den Gleiswechseln, in alle Richtungen wechseln können.
#115 RE: Mit der Strassenbahn durch Duisburg. U79 4.0
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@Jürgen: Da du ja immer den passenden Screens zu unseren Fragen hast, hier mal eine weitere kleine Bitte: Wie hat Ralf denn die Überführung zwischen Thyssen Verwaltung und Marxloh gestaltet? Weil da kann man a) sehr weit über das Thyssengelände schauen und b) sind da viele Gleisanlagen. Würde mich mal interessieren und vllt. hast du ja ganz zufällig den passenden Screen dazu
#116 RE: Mit der Strassenbahn durch Duisburg. U79 4.0
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Hallo,
Jürgen007 ist dem Forum im Moment abkömmig, kommt aber bald wieder.
Einen Screen zur Querung der Thyssenbahn kann ich dir im Moment nicht liefern da mein MSTS PC gerade etwas muckt. Das hört sich zwar jetzt wie die Typische Ausrede an, stimmt aber wirklich. Ich habe ihm zwei neue Speicherriegel verpasst die er aber irgendwie nicht mag und das mit Abstürzen unterstreicht. Ersatz habe ich hier liegen. Aber der muß erstmal eingebaut werden, was heute Nachmittag dann auch passiert.
Aber zur Brücke: Die Brücke verläuft im realen mit einer stärkeren Steigung und einer Rechtskurve über die Gleise von Thyssen. Das im MSTS so umzusetzen war zumindest für mich nicht möglich. Was ich habe ist eine Brücke mit Steigung aber ohne Rechtskurve. Dadurch ist der Fahrweg zwischen Brückenende und der Haltestelle Wilfriedstraße etwas größer als in Wirklichkeit. Das sind halt Abstriche die man machen muß. Aber ich kann gut damit leben und ich denke ihr sicher auch. Sobald ich den Speicher ausgetauscht habe kann ich sicher auch einen Screen hier reinsetzen.
#117 RE: Mit der Strassenbahn durch Duisburg. U79 4.0
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Hallo,
nach dem vergangenen Wochenende soll es dann endlich mal wieder eine gute Nachricht geben.
Die Stadtbahn U79 4.0 ist endlich fahrtauglich. Das bedeutet alle Oberleitungsmasten, alle Signale, alle Geschwindigkeitstafeln, alle Rampen, alle Brücken und dazu noch alle Stationen sind betriebsbereit und vom Amt für MSTS Bauwesen und Verkehr abgenommen worden. Damit könnte ich eigentlich vermelden: Die Strecke ist fertig. Aber das tue ich nicht. Denn ich habe immer wieder mal die ein oder andere Idee die der U79 noch etwas mehr Schwung bringen kann. Das hat zur Ursache das wenn ich 5 Punkte meiner ToDo Liste abgeharkt habe, irgendwie 3 neue dazugekommen sind. Aber ich will die Strecke nicht überladen und habe mir selber eine Grenze gesetzt was ToDo Liste und Zeit angeht. Für mich persönlich steht also fest wann ich die Strecke fertig haben möchte und wann ich die Fahrzeuge in Angriff nehme. Aber das bleibt G15 TopSecret.
Screens kommen dann sicher noch ein paar in der nächsten Woche.
#119 RE: Mit der Strassenbahn durch Duisburg. U79 4.0
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soso! Gibts vielleicht ein Weihnachtsgeschenk? *spekulier*
Nein, ernsthaft, ich schließe mich an: Sehr gute Nachrichten!!
Ich hätte noch ein Anliegen, was ich mir wünschen würde. Es wurde mehrfach gesagt, wenn die Strecke fertig ist, kommt der Fuhrpark dran. Ich würde mir für die Fahrsteuerung unbedingt wünschen, dass man zum Lösen der Bremse den Hebel nicht über den Nullpunkt hinausschieben muss, sondern dass das eine mehrlösige Bremse ist (nennt sich das so?). Das macht das Anbremsen und genaues Halten am Haltepunkt echt extrem einfacher. Ich hoffe, mein Anliegen kommt rechtzeitig...
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Kann mir das ganze jetzt schon viel besser vorstellen. Eigentlich ist diese alternative ja ganz praktisch, da Benutzer des Bin Patches ja sogar, dank den Gleiswechseln, in alle Richtungen wechseln können.
